ଗତ ଗ୍ରୀଷ୍ମ, ତୁରେ, ପୋଲେଷ୍ଟାର ବର୍ତ୍ତମାନର କେବଳ ପୋଲେଷ୍ଟାର 2 ଯାନର ଏକ ନୂତନ, ଉଚ୍ଚ-ବ tech ଷୟିକ ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ଯୋଜନା ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି |2WD 2 ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ବ al କଳ୍ପିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପ୍ରତ୍ୟେକ “BST ସଂସ୍କରଣ 270 ″” ଆଗ ଶକ୍ ପାଇଁ ରିମୋଟ ଜଳଭଣ୍ଡାର ସହିତ ଓହଲିନ୍ସ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଶକ୍ ଯୋଗ କରିଥାଏ, ଏବଂ 25 ମିମି କମ୍ ରାଇଡ୍ ଉଚ୍ଚତା ପାଇଁ ନିମ୍ନ ଏବଂ ଷ୍ଟିଫର୍ ings ରଣା ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରିଥାଏ |
ପୋଲେଷ୍ଟାର କାରର ମାତ୍ର 270 ଉଦାହରଣ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି - ତେଣୁ ଡିଜିଟାଲ୍ ନାମକରଣ, ଯାହା ଏକ-ଅଫ୍ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ସଂସ୍କରଣ 2 ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ, 2021 ଗୁଡଉଡ୍ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ ଅଫ୍ ସ୍ପିଡ୍ ରେ ଚ imb ଼ିବା ବିଶେଷଜ୍ଞ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |କିନ୍ତୁ ଏହି ଟ୍ୱିକ୍ସଗୁଡିକ ପୋଲେଷ୍ଟାରର ଭବିଷ୍ୟତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଅଫର୍ ବିଷୟରେ ସୂଚିତ କରିପାରେ |
ଯେହେତୁ ଭଲଭୋର ଫ୍ରଣ୍ଟ ଟ୍ୟୁନିଂ ଡିଭିଜନରୁ କମ୍ପାନୀ ଦୂରେଇ ଯାଇଥିଲା, ନୂତନ 2 କେତେ ଥଣ୍ଡା ହେବ ତାହା ଦେଖିବାକୁ ଅନେକ ଆଗ୍ରହୀ ଥିଲେ |ଏହି ମାସରେ ପୋଲେଷ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଆୟୋଜିତ ଏକ ମିଡିଆ ଇଭେଣ୍ଟରେ ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ ବେ ଅ Area ୍ଚଳର ଦକ୍ଷିଣରେ ଥିବା ସାଣ୍ଟା କ୍ରୁଜ୍ ପର୍ବତର ରେ ges ୍ଜ ଏବଂ କ୍ୟାନିନ୍ ଦେଇ ଏହାର ରାସ୍ତା ତିଆରି କଲାବେଳେ ମୁଁ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଲି |
ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରରୁ କୁହୁଡ଼ି ପ୍ରବାହିତ ହେବା ସହ ରେଡୱେଡ ଉପରେ ବର୍ଷା ଆରମ୍ଭ ହେବା ସହିତ ସ୍କାଣ୍ଡିନାଭିଆର ଏକ ରାଲି-ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଉନ୍ନତି ସହିତ ସ୍ Swedish ିଡେନର ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ପାଇଁ ଅବସ୍ଥା ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ଦୃଶ୍ୟ ଥିଲା |
ଯେତେବେଳେ ଏହା ପ୍ରଥମେ ଘୋଷିତ ହେଲା ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ BST 2 ସିରିଜର ଶିଖର ହେବ, ଲୋ ସ୍ପେକ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ହଜିଯିବ, କିନ୍ତୁ ସେହି ଦିନଠାରୁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ଦାବି କରାଯାଇଥିବା 476bhp ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ପାଇଁ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଇଛି |ଏବଂ 502 ପାଉଣ୍ଡ |ଫୁଟ୍ ଟର୍କ BST ବର୍ତ୍ତମାନ ବିତରଣ କରାଯାଇଛି |ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ th ବଜ୍ର-ଦ୍ରୁତ ସିଧା ଲାଇନ ଗତି ପାଇଁ ଥୋରର ହାମର ଟର୍କକୁ ବିକଶିତ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ରାସ୍ତା ବକ୍ର ହେଲେ ପାରମ୍ପାରିକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ସେମାନେ ପ୍ରାୟତ av ଭାରୀ ଏବଂ କମ୍ ଚମତ୍କାର ଅଟନ୍ତି |BST 270 ସେପରି ନୁହେଁ |
ସସପେନ୍ସନ୍ ମୋଡିଫିକେସନ୍ରେ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଓହଲିନ୍ସ ଶକ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଛି, 22 କ୍ଲିକ୍ ସହିତ କଠିନରୁ ନରମ ଡମ୍ପିଂ, ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଲୋଇଙ୍ଗ୍ କୋଇଲ୍ ings ରଣା ଏବଂ ଏକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଲାଇନ୍ର୍ ତଳେ ଲୁଚି ରହିଥିବା ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ ମାଉଣ୍ଟସ୍ |21 ଇଞ୍ଚର ଆଠ-ଇଞ୍ଚର ଆଗ ଏବଂ ନଅ-ଇଞ୍ଚ ପଛ ଚକଗୁଡିକର ଏକ ସେଟ୍ ମୂଳ ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ 1 ର ସମାନ 245 ମିମି ପିରେଲି ପି-ଜିରୋ ଟାୟାରରେ ଶୋଡ୍ ହୋଇଛି ଯାହା ପରଫରମାନ୍ସ ପ୍ୟାକ୍ ର କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ସ୍ପୋର୍ଟକଣ୍ଟାକ୍ଟ ରବରକୁ ବଦଳାଇ ଦେଇଛି |
ଏପରିକି ସ୍କାଏଲାଇନ୍ ବୁଲଭାର୍ଡର ip ିଟିପିଟି ବାମ୍ପରେ ଯାହା ପ୍ରାୟତ ump ump ୁଲା ଏବଂ ump ୁଲାକୁ ଦେଇଥାଏ, ଅଧିକ ଗ୍ରିପି ପିରେଲିସ୍ BST ର ଚମତ୍କାର ଲୋ-ଏଣ୍ଡ ଟର୍କକୁ ଉନ୍ମୋଚନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ସେହି ସଡକ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣତା ମଧ୍ୟ 2′s ସ୍କେଟ୍ ବୋର୍ଡ-ଷ୍ଟାଇଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲେଆଉଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ, ସଫ୍ଟ ଫିନିଶ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ରେପ୍ସ ଓହଲିନ୍ସଙ୍କୁ ଏକ ସପ୍ତମ ହାର୍ଡ ସେଟିଂରେ ସେଟ୍ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା 4650- କୁ ଠେଲିବାବେଳେ ଏକ ନୂତନ ସ୍ତରର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ପାଉଣ୍ଡ ଇଭି।କୋଣରେ .. ମନେରଖନ୍ତୁ ଯେ ଏହି କାରର ଓଜନ ମାଜଡା MX-5 ମିଆଟା ଠାରୁ ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ ଅଧିକ |
ତିନୋଟି ସ୍ତରର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସହାୟତା, ତିନୋଟି ସ୍ତରର ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଏକ କ୍ରୀଡା ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ମଧ୍ୟ ଏକ ପସନ୍ଦ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ ଥ୍ରଟଲ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ |ବିଶେଷକରି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ବିସ୍ତାରିତ ବଜାର ପାଇଁ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଡାଇନାମିକ୍ସକୁ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଭାବରେ ସଜାଇବାର କ୍ଷମତା ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ becomes ପୂର୍ଣ ହୋଇଛି ଯେ Cheে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ବିଫଳ ହେଉଛି |
BST ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଅନ୍ୟ କେତେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ସହିତ ମେଳ ହୋଇପାରେ |ଚାରି-ପିଷ୍ଟନ୍ ବ୍ରେମ୍ବୋ ବ୍ରେକ୍ ସହିତ ହାର୍ଡ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରାୟ ତତକ୍ଷଣାତ୍ କୋଣାର୍କକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନିଲମ୍ବନ ସଙ୍କୋଚନ କରିଥାଏ, ଯଦିଓ ଏକ କଠିନ ଉପରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସେଟିଂ ଚୟନ କରିବା ପ୍ରକୃତରେ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅନୁଭବ ଦେଇଥାଏ |
ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଉଠାଇବା ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ରେଜେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉତ୍ତମ ଓଜନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଯଦିଓ କିଛି ଟ୍ୟୁନିଂ ସମୟ ପରେ ଏହା ଅସ୍ୱୀକାରଯୋଗ୍ୟ |କ୍ରୀଡା ମୋଡରେ ESC ବନ୍ଦ ଥାଇ ମଧ୍ୟ, ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ ଭାବରେ ଯୁଗ୍ମ ଇଞ୍ଜିନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରେ ଯାହା ଆଗ ଚକଗୁଡିକ ଜଡିତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ପଛ ଚକକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ, କ୍ଲାସିକ୍ ରାଲି କାର୍ ଶ style ଳୀରେ BST କୁ କୋଣରୁ ବାହାରକୁ ଆଣିଥାଏ |
ଓହଲିନ୍ସକୁ ନରମ ସେଟିଂରେ ସେଟ୍ ନକରି, ସମସ୍ତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବିଏସ୍ଟି ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସହରବାସୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ପିରିଟେଡ୍ ଯାତ୍ରୀ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଯେଉଁମାନେ ସମୟ ସମୟରେ ସକାଳର କାନନ ଖୋଦନ ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବଜାର ବର୍ତ୍ତମାନଠାରୁ ବ grow ିବାରେ ଲାଗିବ ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଗାମୀ ମଡେଲଗୁଡିକ 3, 4, 5 ଏବଂ 6 ପ୍ରକୃତରେ ପହଞ୍ଚିବ - ଯଥାକ୍ରମେ ଦୁଇଟି କ୍ରସ୍ଓଭର, ଏକ ମହାନ୍ ସେଡାନ୍ ଏବଂ ରୋଡଷ୍ଟାର୍ |ଭବିଷ୍ୟତର ମଡେଲଗୁଡିକ ଅଧିକ ପରିସର ଏବଂ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ହାରାହାରି 247 ମଧ୍ୟମ ସୀମା ମାଇଲ୍ ଉପଭୋକ୍ତା ନିଷ୍ପତ୍ତିରେ ଏକ କାରଣ ହେବ |
ଏହି ସମୟରେ, ବିଏସ୍ଟି ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯାହାକି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ମଜାଳିଆ ହୋଇପାରେ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି |କମ୍ପାନୀର “କ୍ଲିନ୍ ପ୍ଲେ” ଇଥୋସ୍ (ଏକ ନିବେଶ ପନ୍ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ଗାଇଡ୍ ଲାଇଟ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଦିଆଯାଇଥିବା) ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାର୍ତ୍ତା ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଏହା BMW i4 ଏବଂ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ Per ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରି କାରଗୁଡିକରୁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇଥାଏ |
ପୋଲେଷ୍ଟାରର ସୁନ୍ଦର ଭିତର ଡିଜାଇନ୍ କଦାପି ନିରାଶ କରେ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ମଜା ପାଇଁ କିଛି କ୍ରୀଡା ଉପାଦାନ ଯୋଗ କରିବା ପ୍ୟାକେଜ୍ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ ଯୋଗ ହୋଇପାରେ: ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ଫ୍ଲାଟ-ବଟମ୍ଡ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ଏବଂ କେବଳ ସୁନା ଓହଲିନ୍ସ ହର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଜଙ୍ଘ ଉଚ୍ଚ ସିଟ୍ ନୁହେଁ |କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ୟାକେଜ୍ ମଧ୍ୟ ସମର୍ଥନ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
କେତେ କ୍ରେତା ବାହ୍ୟ ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ପ୍ୟାକେଜ୍ ବାଛିବେ ତାହା ପ୍ରଶ୍ନ ଖୋଲା ଅଛି |BST କୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିବା ଏବଂ ବିରଳତା କାରକକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବା ପାଇଁ ରେସିଂ ଷ୍ଟ୍ରାଇପ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବାବେଳେ ବୋଲ୍ଡ ଷ୍ଟାଇଲିଂ ପୋଲେଷ୍ଟାରର ଆଧୁନିକ ମିନିମଲିଷ୍ଟ ଲାଇନକୁ ଅସ୍ୱୀକାର କରେ |କ୍ୱଚିତ୍ ପ୍ରକୃତରେ $ 75,500 ଏଣ୍ଟ୍ରି-ଲେଭଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ମୂଲ୍ୟ ସ୍ପାଇକ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରିମିୟମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଅଫସେଟ୍ କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆବେଦନ କରେ କି?ଉତ୍ତରଟି ହଁ, ଯେହେତୁ ଆମେରିକା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିବା 47 ଟି ବିଏସଟି ବିକ୍ରି ହୋଇସାରିଛି |
ଏହି ମୂଲ୍ୟ ପଏଣ୍ଟରେ, BST ର ମୂଳ ପୋର୍ସେ ଟାଏକାନ୍ ଠାରୁ 7,000 ଡଲାର୍ କମ୍ ଏବଂ ଟପ୍-ଏଣ୍ଡ୍ BMW i4 M50 ସହିତ ସମାନ, ଯାହାର 536 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ଅଧିକ ପରିସର ଅଛି |
ତଥାପି, ଆକର୍ଷଣୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ବଡ଼ ଚକ ଏବଂ ନିମ୍ନ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଟାୟାରରେ ଆହୁରି ଭଲ ଦେଖାଯାଏ |କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ୟାକେଜ୍ ତୁଳନାରେ, ବିଏସ୍ଟି ଅଧିକ ରୋଲ୍ ସହିତ କଠିନ ରାସ୍ତାରେ ସାମାନ୍ୟ ନରମ ଚଲାଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ବିଏସ୍ଟି କେବଳ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍-ସୀମା କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |ଏହା ଟ୍ୟୁନେଡ୍ କାର ପରି ଯାହା ପୋଲେଷ୍ଟାର ଥରେ ଭଲଭୋ ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କରିଥିଲା, କେବଳ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ |
ଠିକ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି, ଏହା ମ basic ଳିକ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରକରର ବିପରୀତ ଅଟେ, ଯାହା ପ୍ରାୟତ feels ଅନୁଭବ କରେ ଯେ କେବଳ ଆଗ ଚକକୁ ପଠାଯାଇଥିବା ବିରାଟ ସିଙ୍ଗଲ୍-ଇଞ୍ଜିନ ଟର୍କ ଦ୍ୱାରା ଖାସ୍ ଅତିଷ୍ଠ ହୋଇଯାଏ |ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍କୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ |
ଏହି ଦୁଇଜଣଙ୍କ ପ୍ରତି କାଉଣ୍ଟର ଓଜନ ଭାବରେ, ଟେସଲା ଏକକ-ଇଞ୍ଜିନ୍, ପଛ-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ମଡେଲ୍ 3 ତିଆରି କରୁଛି ଯାହାକି ଅତି ନିକଟ ଲାଞ୍ଜ-ସ୍ଲିପ୍ ନାମରେ ଯେକ any ଣସି ଟର୍କ ଷ୍ଟିଅରକୁ ଏଡାଇଥାଏ - ବୋଧହୁଏ ଲାଇନ୍ଅପ୍ ର ମଜାଳିଆ କାର ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଅଧା | BSTକିନ୍ତୁ ମଡେଲ୍ never ଏହାର ସର୍ବଶେଷ ଉତ୍ପାଦର ସାମର୍ଥ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ବୁଲୁଥିବା ରାସ୍ତା ସହିତ କେବେବି ରଖେ ନାହିଁ |
BST ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ ମଧ୍ୟ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ - ପ୍ରିମିୟମକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ବୋଧହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଚିକ୍କଣ ଛାତ ଅଧିକ ଓଜନ ବଞ୍ଚାଇବ |ଅବଶ୍ୟ, ଏକ ବିଏସ୍ଟି ନାମରେ ପୋଲେଷ୍ଟାର well ଟି କୂଅର ଓଜନ ଲୁଚାଇବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲା, ଯାହାକି ଖାସ୍ ଟ୍ୟୁନିଂରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପଦକ୍ଷେପ ଥିଲା |ଯଦି ଶସ୍ତା ଅଫର ଉପରେ ଆଧାର କରି BST ପରି ପୋଲେଷ୍ଟାର ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ନିର୍ମାଣ କରିପାରିବ, ତେବେ କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ ଯେ ପ୍ରିସେପ୍ଟ ଏବଂ 02 ରୋଡଷ୍ଟର ଧାରଣା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ଯାନ ଭାବରେ କେତେ ଭଲ କାମ କରିବ |
ସମ୍ପ୍ରତି, ବିଏସ୍ଟି ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ଲାଇନ୍ଅପ୍ ର ଶୀର୍ଷରେ ବସିଛି, ଯେଉଁମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରୁ ଅଧିକ ମଜା କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିରଳ ରାଲି କିମ୍ବା ପାହାଡ ଚ imb ଼ିବା ବିଶେଷଜ୍ଞ |
ପୋଲେଷ୍ଟାର୍ ରହିବା ଏବଂ ପରିବହନ ଯୋଗାଇଥାଏ, ଫୋର୍ବସ୍ ଚକଗୁଡିକ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହି ପ୍ରଥମ ବ୍ୟକ୍ତି ଡ୍ରାଇଭିଂ ରିପୋର୍ଟ ଆଣିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ |ଯେତେବେଳେ ଫୋର୍ବସ୍ ଚକଗୁଡିକ ବେଳେବେଳେ ନିର୍ମାତା ଇଭେଣ୍ଟରେ ଯୋଗ ଦେଇଥାଏ, ଆମର ରିପୋର୍ଟଗୁଡିକ ସ୍ independent ାଧୀନ, ନିରପେକ୍ଷ ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଆମେ ପରୀକ୍ଷା କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାନର ନିରପେକ୍ଷ ଦୃଶ୍ୟ ଦେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର -12-2022 |